ফ্লোরেন্স একটি ছোট শহর, যা অবসর সময়ে ঘুরে বেড়ানোর জন্য, এর রাস্তায় হারিয়ে যাওয়ার জন্য এবং এর স্কোয়ারগুলি উপভোগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই অনেক পর্যটন রুট সহজেই পায়ে হেঁটে যাওয়া যায়যদি আপনি ঐতিহাসিক কেন্দ্রের কাছাকাছি থাকেন এবং নিজেকে সবচেয়ে স্মৃতিস্তম্ভের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখেন, তাহলে একটি গাইডবই অনুসরণ করুন 3 দিনের মধ্যে ফ্লোরেন্সে কী দেখতে পাবেনপুরো ভ্রমণে আপনার খুব কমই গণপরিবহন ব্যবহার করার প্রয়োজন হবে, এমনটা খুব একটা সম্ভব নয়।
তবুও, যখন হোটেলটি আরও দূরে থাকে, আপনি বিমানবন্দরে পৌঁছান বা ছেড়ে যান, আপনি কম কেন্দ্রীয় পাড়াগুলি পরিদর্শন করতে চান বা আরও দ্রুত ঘুরে বেড়াতে চান, ফ্লোরেন্সের গণপরিবহন (ট্রাম এবং বাস) এটি একটি মহান মিত্র হয়ে ওঠে।
ফ্লোরেন্সে গণপরিবহন কীভাবে কাজ করে
ফ্লোরেন্সের নগর গণপরিবহন নেটওয়ার্ক দুটি স্তম্ভের উপর দাঁড়িয়ে আছে: ট্রাম এবং সিটি বাসএগুলো সবই একই কোম্পানি, অটোলিনি টসকেন (AT, পূর্বে ATAF) দ্বারা পরিচালিত হয়। এর অর্থ হল টিকিটিং, বৈধতা এবং ব্যবহারের সময় যুক্তি উভয় পরিবহনের জন্যই কার্যত একই, যা সিস্টেমটি বুঝতে পারলে ঘুরে বেড়ানো বেশ সহজ করে তোলে।
তদুপরি, ফ্লোরেন্স এমন এক ট্রাম নেটওয়ার্কের ক্রমবর্ধমান সম্প্রসারণএর মধ্যে রাস্তার কাজ, ট্র্যাফিক ডাইভারশন এবং কিছু বাস রুটে অস্থায়ী পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত। অতএব, যদিও লাইনগুলি শহরের একটি বড় অংশ জুড়ে, তবুও এটি আশা করা যুক্তিযুক্ত যে সময়সূচী এবং রুটগুলি মুদ্রিত মানচিত্রে দেখানো থেকে কিছুটা আলাদা হতে পারে।
ফ্লোরেন্সে ট্রাম: লাইন, ফ্রিকোয়েন্সি এবং ব্যবহার
আজও, ট্রাম শহরের সবচেয়ে সুবিধাজনক গণপরিবহন মাধ্যম: দ্রুত, অনুমানযোগ্য এবং একটি সংরক্ষিত প্ল্যাটফর্ম সহএটি বেশিরভাগ যানজট এড়ায়। এটি একটি ছোট শহরের ট্রেনের মতো আচরণ করে, সুনির্দিষ্ট স্টপেজ এবং অ্যাক্সেসযোগ্য প্ল্যাটফর্ম সহ।
বর্তমানে ফ্লোরেন্সের আছে দুটি লাইন চালু আছে, T1 এবং T2ইতিমধ্যে, নতুন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে (সাধারণত T3 এবং T4 নামে পরিচিত) যা শহরের আরও বেশি সংখ্যক এলাকা এবং মেট্রোপলিটন এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করবে।
- T1 লাইন ট্রামে: T1 লাইনটি ফ্লোরেন্সের মধ্য দিয়ে প্রায় উত্তর-দক্ষিণ দিকে চলে, কেরেগির বৃহৎ হাসপাতালকে স্ক্যান্ডিসির সাথে সংযুক্ত করা, দক্ষিণ-পশ্চিম উপকণ্ঠে। এটি আবাসিক এলাকা এবং গুরুত্বপূর্ণ পাড়াগুলির মধ্য দিয়ে যায় এবং ঐতিহাসিক কেন্দ্র থেকে দূরে থাকা শ্রমিক এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই খুবই উপযোগী। এর পথে, T1 এটি সান্তা মারিয়া নোভেলা ট্রেন স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায়যা শহরের প্রধান রেল হাব। যদি আপনি ট্রেনে আসেন এবং বাসের চেয়ে ট্রামের পরিষেবা বেশি থাকে এমন এলাকায় থাকেন, তাহলে এই সংযোগটি T1 কে নিখুঁত করে তোলে।
- T2 লাইন ট্রাম এবং বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ: T2 লাইনটি ফ্লোরেন্সে যাওয়া যাত্রীদের জন্য বিশেষভাবে আকর্ষণীয়, কারণ কেন্দ্রটিকে পেরেটোলা বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করেএটি ঐতিহ্যগতভাবে পিয়াজা সান মার্কো এলাকা (কেবল কেন্দ্রে) বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত ছিল, তবে সম্প্রতি এটির সম্প্রসারণ এবং পরিবর্তন করা হয়েছে।
টার্মিনাল ২ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে সান মার্কো বিশ্ববিদ্যালয়তবে, নতুন অংশের পরীক্ষার পর্যায়ে (২০২৫ সালের জানুয়ারির শুরু থেকে শুরু করে কয়েক সপ্তাহের জন্য), বর্ধিত অংশে যাত্রী ছাড়াই ট্রাম চলছে। এই সময়কালে, জনসাধারণের পরিষেবা সীমিত থাকে পেরেটোলা (বিমানবন্দর) এবং ফোর্টজা ফিয়েরাঅতএব, আপনার ভ্রমণের তারিখগুলিতে কোন বিভাগটি কার্যকর আছে তা পরীক্ষা করা উচিত।
এদিকে, বিমানবন্দরে যাওয়ার জন্য শহরের কেন্দ্রস্থলের সবচেয়ে কাছের সুবিধাজনক স্টপ হল STAZIONE VALFONDA।এটি সান্তা মারিয়া নোভেলা ট্রেন স্টেশনের খুব কাছে। ওঠার সময় সাবধান থাকুন কারণ T1 লাইনটিও সেই এলাকায় থামে, এবং যদিও এটি রুটের কিছু অংশ ভাগ করে নেয়, T1 বিমানবন্দরে যায় না।
প্রধান স্টপ এবং ট্রামের ফ্রিকোয়েন্সি
ট্রাম লাইন, T1 এবং T2 উভয়ই, তাদের সান্তা মারিয়া নোভেলা স্টেশনে স্টপ আছে।এটি এটিকে ফ্লোরেন্সের পরিবহন নেটওয়ার্কের আসল হৃদয় করে তোলে। এখান থেকে আপনি সহজেই ট্রেন, ট্রাম এবং অসংখ্য শহর ও আঞ্চলিক বাস লাইনের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারবেন।
একটি সাধারণ সপ্তাহের দিনে, ট্রাম একটি অফার করে আনুমানিক ৪-৫ মিনিটের ফ্রিকোয়েন্সিঅতএব, প্ল্যাটফর্মে খুব কমই আপনাকে খুব বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে। সপ্তাহান্তে, সরকারি ছুটির দিনে, ভোরে বা গভীর রাতে, ট্রামের মধ্যে ব্যবধান কিছুটা বেশি থাকে, তবে পরিষেবাটি বেশ নির্ভরযোগ্য থাকে।
প্রথম এবং শেষ ট্রামের সময়, সেইসাথে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে ফ্রিকোয়েন্সির বিশদ বিবরণ, এখানে পাওয়া যাবে অটোলিনি টসকেনের অফিসিয়াল সারাংশ এবং স্টপেজে, যেখানে সাধারণত নির্দেশক সময়সূচী সম্বলিত বোর্ড প্রদর্শিত হয়।
ট্রামে টিকিট ক্রয় এবং যাচাইকরণ
ট্রাম ব্যবহার করার জন্য আপনার ফ্লোরেন্স নগর এলাকার জন্য বৈধ টিকিটের প্রয়োজন। স্ট্যান্ডার্ড একক ভ্রমণের টিকিট এর দাম প্রায় €1,70 এবং বৈধতার সময় থেকে 90 মিনিট স্থায়ী হয়।এই সময়ের মধ্যে আপনি আবার টাকা না দিয়ে ট্রাম এবং বাসের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারবেন, যতক্ষণ আপনি শহরাঞ্চলের মধ্যে থাকেন।
ট্রামে ওঠার আগে টিকিট বিভিন্ন উপায়ে কেনা যেতে পারে: সমস্ত স্টপে স্বয়ংক্রিয় মেশিন অবস্থিত (তারা নগদ এবং কার্ড গ্রহণ করে), অফিসিয়াল AT অ্যাপের মাধ্যমে (যেমন "AT বাস" বা অন্যান্য লিঙ্কযুক্ত অ্যাপ), অথবা তামাক সেবনকারী/তামাকজাতীয় এবং অনুমোদিত দোকানগুলিতে, যা শহর জুড়ে খুবই সাধারণ।
বাধ্যতামূলক ট্রামে ওঠার সাথে সাথে আপনার টিকিট যাচাই করে নিন।যদি এটি একটি কাগজের টিকিট হয়, তাহলে আপনি এটি প্রতিটি দরজার কাছে পাওয়া ছোট হলুদ মেশিনে ঢুকিয়ে দেবেন; যদি এটি একটি ডিজিটাল টিকিট হয় (একটি অ্যাপের মাধ্যমে কেনা), তাহলে আপনি এটি সরাসরি আপনার ফোনে সক্রিয় করবেন। টিকিট পরিদর্শকরা প্রায়শই উপস্থিত হন, এবং যদি আপনার কাছে টিকিট না থাকে বা আপনি এটি যাচাই না করে থাকেন, তাহলে জরিমানা মোটা হয়, এবং পরিদর্শকরা খুব কঠোর হন, আলোচনার কোনও সুযোগ রাখেন না।
ট্রাম এবং বাসে যোগাযোগহীন পেমেন্ট
২০২৪ সালের মার্চ মাস থেকে, ট্রাম এবং বাস উভয়েরই একটি ব্যবস্থা রয়েছে যোগাযোগহীন পেমেন্ট ("ট্যাপ অন/ট্যাপ অফ") যা ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ডের পাশাপাশি মোবাইল পেমেন্ট ডিভাইস (মাস্টারকার্ড, ভিসা বা আমেরিকান এক্সপ্রেস সহ স্মার্টফোন এবং পরিধেয় ডিভাইস) ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
এটি সহজভাবে কাজ করে: যখন আপনি গাড়িতে উঠবেন, তুমি তোমার কার্ড বা ডিভাইসটি রিডারের কাছে আনবে। এরপর সংশ্লিষ্ট ইলেকট্রনিক টিকিট তৈরি করা হয় (সাধারণত শহুরে টিকিটের দাম €1,70, 90 মিনিটের জন্য বৈধ)। আন্তঃনগর বাসে, ভ্রমণ করা দূরত্বের উপর ভিত্তি করে ভাড়া গণনা করার জন্য আপনাকে নামার সময় আবার আপনার কার্ডটি ট্যাপ করতে হবে; শহুরে রুটে, আপনি যখন চড়বেন তখনই এটি ট্যাপ করতে হবে।
এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে, এই সিস্টেমের মাধ্যমে, প্রতিটি কার্ড বা ডিভাইস প্রতি বৈধতা অনুসারে কেবল একটি টিকিট কিনতে পারবে।একই কার্ড দিয়ে একসাথে একাধিক ব্যক্তির ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য এটি ব্যবহার করা যাবে না, কারণ সিস্টেমটি একই সময়ের মধ্যে একাধিক টিকিট ইস্যু করবে না। আপনার যদি একাধিক টিকিটের প্রয়োজন হয়, তাহলে অ্যাপের মাধ্যমে সেগুলি কেনার বা বিভিন্ন কার্ড ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
যদি আপনি 90 মিনিটের মধ্যে স্থানান্তর করেন (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাম + বাস), তাহলে আপনার প্রয়োজন হবে প্রতিবার যখনই আপনি কার্ডে উঠবেন তখন আবার আপনার কার্ডে ট্যাপ করুনতবে, সিস্টেমটি বুঝতে পারবে যে আপনি এখনও সময়সীমার মধ্যে আছেন এবং আপনার কাছ থেকে অতিরিক্ত শহুরে টিকিটের জন্য কোনও চার্জ নেবে না। শহরের কেন্দ্রস্থলের বাইরে ভ্রমণের জন্য, যদি আপনি নামার সময় আপনার কার্ডটি ট্যাপ করতে ভুলে যান, তাহলে আপনাকে সর্বোচ্চ ভাড়া নেওয়া হবে যেন আপনি লাইনের শেষ স্টপে ভ্রমণ করেছেন।
ফ্লোরেন্সে সিটি বাস
ফ্লোরেন্সের নগর বাস নেটওয়ার্ক বিস্তৃত এবং ট্রাম দ্বারা পরিবেশিত নয় এমন এলাকায় পৌঁছায়, যা এটিকে একটি অত্যন্ত কার্যকর পরিপূরক করে তোলে। এটি পরিচালিত হয় অটোলিনি টসকেন (এটি)ট্রামওয়ের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত একই কোম্পানি, যারা সম্প্রতি দীর্ঘদিন ধরে প্রতিষ্ঠিত ATAF-কে প্রতিস্থাপন করেছে। অপারেটরের এই পরিবর্তনে কিছু সমন্বয় করা হয়েছে, এবং কিছু অদক্ষতা এখনও লক্ষণীয়।
বাস লাইনগুলি শহরের প্রায় সমস্ত পাড়া এবং আশেপাশের অনেক শহরকে কভার করে, কিন্তু কারণ ট্রাম সম্প্রসারণের সাথে সম্পর্কিত ঘন ঘন কাজ এবং বিচ্যুতিরুটগুলিতে সাময়িক পরিবর্তন হতে পারে। এর ফলে কখনও কখনও শুধুমাত্র একটি মুদ্রিত মানচিত্র ব্যবহার করে সেগুলি অনুসরণ করা কঠিন হয়ে পড়ে; আপডেট থাকার জন্য অ্যাপস বা অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের সাথে পরামর্শ করা যুক্তিযুক্ত।
বাসে টিকিট এবং বৈধতা
সিটি বাসের টিকিট ব্যবস্থা ট্রামের মতোই: €১.৭০ মূল্যে ৯০ মিনিটের নগর টিকিটসেই সময়ের মধ্যে বাস + ট্রাম সংমিশ্রণের জন্য বৈধ। বড় পার্থক্য হল, ট্রাম স্টপের বিপরীতে, বাস স্টপে কোনও ভেন্ডিং মেশিন নেই.
অতএব, টিকিট কেনা স্বাভাবিক তামাক বিক্রেতা, কিয়স্ক, তামাক বিক্রেতা, কিছু অনুমোদিত দোকান অথবা মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে। এক মুহূর্তের মধ্যে, আপনি যখনই বিমানে চড়বেন তখন ড্রাইভারের কাছ থেকে সরাসরি টিকিট কিনতে পারবেন, কিন্তু এই ক্ষেত্রে দাম প্রায় €2,00 পর্যন্ত বেড়ে যায় এবং টিকিট সবসময় পাওয়া যায় না, তাই সাধারণ নিয়ম হিসাবে এই বিকল্পের উপর নির্ভর করা ঠিক নয়।
ঠিক ট্রামের মতোই, এটা বাধ্যতামূলক। বাসে ওঠার সাথে সাথে আপনার টিকিট যাচাই করে নিন।টিকিট ভ্যালিডেটর ব্যবহার করে। টিকিট পরিদর্শক যদি বোর্ডে যান, তাহলে পুরো যাত্রা জুড়ে এটি আপনার সাথে রাখতে হবে। ইতালীয় সিম কার্ডের জন্য, SMS এর মাধ্যমে টিকিট কেনার বিকল্পও রয়েছে, যদিও এই সিস্টেমে সাধারণত কিছুটা বেশি খরচ হয় (উদাহরণস্বরূপ, €2,00 প্লাস বার্তার খরচ)।
টিকিট এবং পরিবহন পাসের প্রকারভেদ
সমন্বিত ৯০ মিনিটের একক টিকিটের পাশাপাশি, ফ্লোরেনটাইন সিস্টেম অফার করে বিভিন্ন ধরণের টিকিট এবং কার্ড বাসিন্দা এবং দর্শনার্থী উভয়ের জন্যই ডিজাইন করা হয়েছে যারা ঘন ঘন পরিবহন ব্যবহার করবেন।
একটি টিকিট আছে যার দাম, উৎস বা সময়ের উপর নির্ভর করে, €1,70 বা €1,20 হিসাবে দেখা যেতে পারে, কিন্তু বাস্তবে বর্তমান মান প্রায় €1,70 এবং 90 মিনিটের মেয়াদ রয়েছে।এই ৯০ মিনিটের মধ্যে আপনি দ্বিতীয় টিকিট ছাড়াই শহরাঞ্চলে বাস এবং ট্রামের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারবেন।
এরপরে ৪-ট্রিপের টিকিট, যা একত্রিত করে ৪টি স্বাধীন রুট আনুমানিক খরচ €4,70। সুবিধা হল যে এটি একবারে একাধিক ব্যক্তি ব্যবহার করতে পারবেন।উদাহরণস্বরূপ, একই যাত্রায় দুজন ব্যক্তি একটি ভ্রমণ স্লট বাতিল করতে পারেন। তবে, যখনই কেউ একই সাথে এটি ব্যবহার করছে তখন তাদের অবশ্যই যাচাই করতে হবে।
অবশেষে, ১, ৩, অথবা ৭ দিনের পাস আছে। যারা তাদের থাকার সময় ঘন ঘন গণপরিবহন ব্যবহার করবেন, তাদের জন্য [মূল লেখায় নির্দিষ্ট সময়কাল উল্লেখ করা হয়নি] অস্থায়ী টিকিট বৈধ। ২৪, ৭২ ঘন্টা অথবা ৭টি পূর্ণ দিন প্রথম বৈধতা থেকে, যথাক্রমে €5, €12 এবং €18 নির্দেশক খরচ সহ। এই পাসগুলি চুক্তিবদ্ধ সময়ের জন্য শহরের সীমার মধ্যে বাস এবং ট্রামের সীমাহীন ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই সাবস্ক্রিপশনগুলি হল ব্যক্তিগত এবং অ-হস্তান্তরযোগ্যঅন্য কথায়, এগুলি অন্য ভ্রমণকারীদের সাথে ভাগ করা যাবে না। এগুলি সাধারণত একটি নামের সাথে যুক্ত করতে হবে এবং নিরাপত্তা চেকপয়েন্টে, আপনাকে প্রমাণ করতে বলা হতে পারে যে আপনিই কার্ডধারী।
অবশেষে, আপনি সর্বদা কিনতে পারেন এজাইল কার্ড, ভ্রমণের জন্য একটি রিচার্জেবল কার্ড। এটি একটি প্রিপেইড ইলেকট্রনিক কার্ড যারা নিয়মিত গণপরিবহন ব্যবহার করেন তাদের জন্য এটি। এটি €10, €20 বা €30 ব্যালেন্স দিয়ে কেনা যেতে পারে, যার অর্থ হল যথাক্রমে 90 মিনিটের প্রায় 10, 21 বা 35টি শহুরে ভ্রমণ, যা ব্যক্তিগত টিকিট কেনার তুলনায় সামান্য সাশ্রয়।
এর অন্যতম সুবিধা হ'ল এটি একই সময়ে একাধিক ব্যক্তি ব্যবহার করতে পারবেন।আপনার ব্যালেন্স থেকে বেশ কয়েকটি ট্রিপ কাটার জন্য বোর্ডিং করার সময় আপনার টিকিটটি একাধিকবার যাচাই করুন। এটি ছোট দল বা পরিবারের জন্য উপযোগী করে তোলে যারা পৃথক মাল্টি-ডে পাস কিনতে চান না।
টিকিট এবং কার্ড কোথা থেকে কিনবেন
টিকিট এবং সিজন পাস এখানে কেনা যাবে অনুমোদিত তামাক ব্যবসায়ী, কিয়স্ক এবং তামাকের দোকানতারা সাধারণত স্টিকার বা সাইনবোর্ড দিয়ে নির্দেশ করে যে তারা পরিবহন টিকিট বিক্রি করে। শহরের কেন্দ্রস্থল এবং আবাসিক এলাকায় এগুলি খুবই সাধারণ।
আপনিও পাবেন স্বয়ংক্রিয় ভেন্ডিং মেশিন সান্তা মারিয়া নোভেলা ট্রেন স্টেশনের প্রবেশপথ বা পিয়াজা সান মার্কো এলাকার মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থানে। ট্রাম স্টপে, প্রতিটি প্ল্যাটফর্মের নিজস্ব মেশিন থাকে যেখানে আপনি নগদ বা কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করতে পারেন।
বাসে ওঠার সময় একক টিকিট কেনা যাবে, যদিও একটিতে বেশি দাম (প্রায় €2)আর সেটা কেবল তখনই সম্ভব যখন ড্রাইভারের কাছে এগুলো মজুদ থাকে, যার কোনও নিশ্চয়তা নেই। তাই, যদি সম্ভব হয়, তাহলে আগে থেকে এগুলো কিনে নেওয়া অথবা অ্যাপ ব্যবহার করা অথবা কন্ট্যাক্টলেস পেমেন্ট করা ভালো।
ফ্লোরেন্সে হেঁটে ভ্রমণ করা সবচেয়ে ভালো, কিন্তু যখন আরও দূরে ভ্রমণের কথা আসে, তখন বিকল্পের পরিসর বিশাল: ঘন ঘন ট্রাম, প্রায় প্রতিটি পাড়ায় পৌঁছানো বাস, সমন্বিত 90 মিনিটের টিকিট, বহু-দিনের পাস, ট্যাক্সি, উবার ব্ল্যাক, শেয়ার্ড গাড়ি এবং স্কুটার এবং আপনাকে রুট এবং কাছাকাছি স্টপগুলি দেখায় এমন অনেক অ্যাপের মধ্যে, আপনার যা যা প্রয়োজন তা সবই আপনার কাছে রয়েছে। ভ্রমণে সময় নষ্ট না করে সহজেই শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ান এবং আপনার থাকার সময়কালকে সর্বাধিক উপভোগ করুন.